Система без давления. Практический пример экономии

Фактические Исследование

30 карьерных самосвалов x 20 литров пролилось при заправке x 2 заправки в день х 7 дней х 52 недели = 436 800 литров (ежегодный пролив)
30 рублей, цена дизельного топлива x 436 800 литров, разлитые за год = 13 104 000,00 руб. (ежегодная потеря от проливов)
Ремонт 12 баков в год x 105 000, 00 стоимость ремонта = 1 260 000, 00 руб. (стоимость ежегодного ремонта топливных баков)
12 часов на ремонт баков x 90 000, 00 стоимость часа простоя = 1 080 000, 00 руб. (стоимость простоя карьерного самосвала )
12 карьерных самосвалов ремонтируют баки в год x 1 080 000, 00= 12 960 000, 00 руб. (стоимость ежегодного простоя карьерных самосвалов для ремонта бака)
Итого:
13 104 000,00 руб. (стоимость ежегодной потери дизельного топлива от проливав)
1 260 000, 00 руб. (стоимость ежегодного ремонта топливных баков)
12 960 000, 00 руб. (стоимость ежегодного простоя карьерных самосвалов для ремонта бака)
13 104 000,00 руб. + 1 260 000, 00 руб. + 12 960 000, 00 руб. = 27 324 000, 00 руб. ежегодной потери.
Компания, установив системы быстрой герметичной заправки на эти 30 карьерных самосвалов сохранила собственные средства на обслуживании и времени простоя.
Отчёт годовой экономии затрат, не включает платежи на ОТ и ТБ и охраны окружающей среды.
Экономия составила более 900 000,00$ для 30 карьерных самосвалов
Отчёт предоставлен компанией Fast Fill Systens LLC.

Fast Fill Systems. Системы без давления

Принцип работы системы без давления :
Установить топливный кран на приёмный клапан и зафиксировать положение.
Поднимите ручку на кране в положение «ВКЛ». После этого дизельное топливо начинает поступать в топливный бак.
Вентиляционный клапан обеспечит выход воздуха.
Топливо продолжает поступать в бак и давление в сигнальной линии начинает расти.
Уровень дизельного топлива достигает уровня на котором установлен поплавок, который в свою очередь перекрывает выходное отверстие в сигнальной линии.
Как только давление в сигнальной линии достигнет значения от 0,48 Bar до 0,62 Bar поршень внутри крана обнаружит обратное давление и кран отключится.
Заправка окончена.

Элементы системы без давления Fast Fill Systems

Запорный клапан PLA 150-M SV:

- резьба 2" NPT
- прямое крепление
- внутренняя сигнальная линия
- скорость800 л/мин

Дополнительные варианты оснащения:

- крепление на 6 или 12 болтов
- сигнальные линии, код 61
- возможен вариант крепления на верхнюю часть топливного бака

Контроль уровня PLA 150-M VLCE:

- улучшенная защита от перелива
- внешние или внутренние сигнальные линии
- резьба 2" NPT
- меньше составных частей
- сдвоенные сигнальные линии

PLA 150-M VLCE

- только внутренние сигнальные линии
- сдвоенные сигнальные линии

PLA 150-M VLCE

- Контроль уровня для пластиковых баков

Система без давления. Практический пример экономии

Фактические Исследование

- 300 000 литров - объем РВС для хранения топлива
- 4 ёмкости хранения
- 36 000,00 руб. Cтоимость каждого фильтра-осушителя
- 3 недели. Стандартный срок службы фильтра
Причина выхода из строя - намокание фильтрующего элемента от переполнения резервуара.
- 17 фильтров Ежегодно заменяется на каждом РВС 36 000,00 x 17 х 4 = 2 448 000,00 руб.(затраты на фильтры в год)
После установки системы FFV150HV и используя тот же фильтр-осушитель, срок службы фильтра была продлена на два года.
Таким образом, клиент установивший систему герметичной заправки получил прибыль, как минимум       5 000 000,00 рублей

Воздушные фильтры:

- FFV150-PL - прямая установка на топливный бак
- FFV150 - установка в удалённом месте
- FFV150-LP - прямая и удалённая установка. Низкий профиль, горизонтальная установка
- Запорный клапан предупреждает поступление грязи в бак
- Всегда сухой фильтрующий элемент
- Тонкость фильтрации 3 мкм

Установочные комплекты:

- Нет резьбы 2"NPT? Мы поможем
- Переходники для запорных клапанов
- Различные модификации “Twist Lock”
- Фланцы
- Адаптеры резьбовые 2” NPT